KPEL-H系列大功率直流电子负载-科亿维(在线咨询)

电子负载原理- -恒阻模式

　　在一些数控电子负载中，通常在恒流电路基础上通过MCU检测到的输入电压来计算电流以达到恒阻的功能，但这种方法响应速度较慢，一些对响应速度具有明确要求的场合中一般都采用类似下图的方式来实现恒阻的功能。若R4为1%，输入电压为1V，则In+上电压为10mV，因此也就需要控制R1上的电压为10mV，等效电阻测量为1Ω即可。

电子负载原理- -恒功率模式

　　如下图所示是硬件方法实现恒功率功能的方框图，但对于恒功率功能而言，大部分电子负载都是通过恒流电路来实现的，首先MCU采样得到输入电压，再根据设定的功率值便可以计算输出电流。

　　1、电子负载原理

　　2、一种新型智能电子负载的设计

　　3、电子负载在开关电源测试中的应用

电子负载的作用：能模拟一个参数可任意变化的负载，从而可测试电源在各种普通状态和极限状态下的表现。蓄电池也是电源，蓄电池的放电和放电测试也是免不了需要放电参数，以免电池受到伤害，比如恒流放电、恒功率放电、定电量放电、定时放电、过压自停等等，当然这需要电子负载具有条件触发功能，如定时触发、累计值触发、参数阀值触发等等。

电子负载的原理是控制内部功率ＭＯＴ或晶体管的导通量（量占空比大小），靠功率管的耗散功率消耗电能的设备，它能够准确检测出负载电压，调整负载电流，同时可以实现模拟负载短路，模拟负载是感性阻性和容性，容性负载电流上升时间。 一般开关电源的调试检测是不可缺少的。

电池内阻测试：

电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大）。

行业应用中，动力电池内阻的测量是通过直流放电法来进行测量的的。

直流放电内阻测量法。

根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为5~18秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大电流值进行测量），测量此时电池两端的电压降，并按公式计算出当前的电池内阻。